木叠梁拱桥

　　木桥除悬臂梁式桥外，多数都是梁桥，但有一种特殊的形象如拱的木桥，称叠梁拱桥。最早最优美的叠梁拱桥可见于北宋末（11、12世纪之交）张择端所绘《清明上河图》上的汴梁虹桥，以桥形如拱为显著特点。全桥由两组宽约0.4米的纵向巨木拱骨交搭而成，每组横向（沿桥宽方向）10道，每道纵向4根。两组拱骨互相交错，即某组拱骨的中点互为另一组拱骨的端点，在此组的各端点下与彼组的各中点上插入横向梁木，再用铁箍箍紧，互相固济，全体形成拱形。依图示人物的比例估计，此桥净跨约20米，矢高约5米，桥宽约8米。栏干和封护板在接近桥头处随桥面垫土呈反曲状，与隋赵县安济桥手法一致，也是中国桥梁较通行的做法。既便于与两岸相接，也是凸曲的桥面与陆地的适当过渡，在实用和造型上都同具意义。汴梁虹桥除卓越而超常的结构构想外，最值得称道的艺术成就乃在於完全暴露结构。结构本身所具有的巧妙机理同时也就是富于图案意味的造型要素，设计者显然是在向人们骄傲地显示自己的杰出才思。

　　叠梁拱桥与悬臂梁桥都是木结构，桥下无柱，都以多根大木并排横联构成，结构本身都呈拱形，所以二者很可能有发展的渊源关系。实际上，前者正是由后者发展来的。明清时叠梁拱结构仍在使用，有些且与悬臂式结构共存，如甘肃渭源灞凌桥，是这一推论的最佳证明。

　　灞凌桥在渭源城南渭河上，始建於明洪武间（1368～1398），全长约40米，从两岸向中央以悬臂梁四次伸出，至中央改为叠梁拱，飞越12米。叠梁拱的两组梁各三折，此组梁的端点座落在彼组梁的梁背，与虹桥结构显然同一。据说灞陵桥在改建时曾仿照了兰州握桥，但它与握桥之纯为悬臂梁结构有所不同。桥上廊屋13间的轮廓呈非常圆和的反向曲线，桥下轮廓也是这样，较握桥的折线更为温婉多情。桥廊加上桥下护板的高度，两端较厚并连接门屋砖墙，显得坚实稳重；中央较薄而凌起半空，轻灵而飘逸，拱起如虹，非常动人。

　　叠梁拱桥在浙闽等省也发现很多，现存者多建于17～19世纪。这些桥多是纯粹的叠梁拱桥，较汴梁虹桥更有改进。现以浙江云和梅崇桥为例，以概其余。 梅崇桥拱骨由纵向三组杆件合成：以第一、第二组杆件组成叠梁拱架，为桥梁的承重结构，边斜中平；第三组是两端的桥面梁，水平放置。所以，桥的结构虽然如拱，因为增加了第三组杆件，使两端桥面超脱了拱架的限制，得以保持水平。桥上有桥廊，廊下挂鱼鳞板保护构架。轮廓不如灞陵桥秀美，但通行更较便利，无登阶下阶之劳。 浙闽的此类桥梁，很可能是起源于北方的叠梁拱结构随宋室南渡传入东南后，在几百年经验的积累下改进而成的。

　　叠梁拱结构为中国所独有，以其思路之周详、穿插之巧妙、布局之精审，显示了古人的惊人智慧，创造了可以称绝的结构之美。此种符合材料本性的结构美，以及功能美、材料美和施工工艺之美，同样也是建筑美的重要组成部分。